Hỏi đáp

Không nguy hiểm nếu như phi công được huấn luyện phù hợp và có khả năng phán đoán tốt. Nếu trong khi bay, bạn gặp trục trặc vì lý do thời tiết hay kỹ thuật, bạn có thể lập tức thiết lập hạ cánh vào các bãi đỗ dự bị đã được chuẩn bị khi làm kế hoạch trước khi bay. Hầu hết các tai nạn xảy ra đều do lỗi phán đoán và xử lý tình huống của phi công: như bay thấp quá mức quy định, cố tình bay trong điều kiện thời tiết xấu không cho phép, bay khi tầm nhìn hạn chế. Thực tế, hoàn toàn tránh được các rủi ro trong khi bay nếu phi công luôn thận trọng khi điều khiển trực thăng.

Ban đầu, việc học điều khiển trực thăng khó hơn điều khiển máy bay cánh bằng. Thực tế, trực thăng khó ổn định hơn (nhưng không có nghĩa là ít an toàn hơn) máy bay cánh bằng. Tuy nhiên, khi đã nắm vững kiến thức làm chủ được trực thăng, việc điều khiển nó giống như phản xạ tự nhiên. Khi đạt đến trình độ này có thể làm chủ và điều khiển trực thăng theo ý muốn đảm bảo an toàn.